Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

Pseudomys delicatus 20020401.jpg

…która australijska mysz (na zdjęciu) jest delikatna?

…że za ścięcie drzewa bartnego groziła kara kiszek?

…jak na temat myśliwca Kondor D 2 wyraził się Hermann Göring?

gdzie się jeździ po dawnych liniach kolejowych w okolicach Jastrzębia-Zdroju?

Wydarzenia

Zmarli: Bruno GanzW.E.B. GriffinGordon Banks (na zdjęciu)Pedro MoralesSibghatullah ModżaddediMaximilian ReineltHeinz FüttererCarmen ArgenzianoFernando Peres

Rocznice

18 lutego: imieniny obchodzą m.in.: Klaudiusz, Konstancja i Konstantyna; dzień niepodległości Gambii
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Svetlana Ishmouratova 2006.jpg
Biathlon na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 2006 – bieg indywidualny kobiet – konkurencja Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2006, która odbyła się 13 lutego w Cesana San Sicario. Była to pierwsza konkurencja kobiet podczas igrzysk w Turynie. W biegu wzięły udział 82 zawodniczki. Do biegu indywidualnego zawodniczki startowały w 30-sekundowych odstępach czasowych, każda zawodniczka miała osobno mierzony czas. Rywalizacja rozpoczęła się od startu Diany Rasimovičiūtė 30 sekund po godzinie 12. Złoty medal wywalczyła reprezentantka Rosji Swietłana Iszmuratowa, która popełniła jeden błąd na strzelnicy, przez co do jej czasu została doliczona jedna minuta. Początkowo srebrny medal zdobyła jej rodaczka – Olga Pylowa, jednak po zakończeniu biegu została zdyskwalifikowana za użycie niedozwolonych środków. Międzynarodowy Komitet Olimpijski nałożył na Pylową dwuletnią karę, więc srebrny medal przypadł Niemce Martinie Glagow. Brązowy medal wywalczyła biathlonistka Albina Achatowa reprezentująca Rosję. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

Daimler D.III LSide DMFO 10June2013 (14606972403).jpg

Mercedes D.IIIsześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą tłokowy silnik lotniczy, wytwarzany w latach 1914–1918 przez niemieckie zakłady Daimler. Jego podstawowa wersja rozwijała moc 118 kW (160 KM) przy 1400 obr./min, a pojemność skokowa wynosiła 14,8 dm³. Był to najliczniej produkowany niemiecki silnik podczas I wojny światowej (12 000 sztuk), a przez to stanowił jedną z najczęściej używanych jednostek napędowych przez niemieckie lotnictwo wojskowe. Stosowany był m.in. w samolotach myśliwskich Albatros D.III, Fokker D.VII czy Pfalz D.III, samolotach rozpoznawczych Albatros C.III, LFG Roland C.II oraz AEG C.IV, dwumiejscowych wielozadaniowych maszynach klasy CLHalberstadt CL.IICL.IV, wodnosamolotach Albatros W.4 i Hansa-Brandenburg W.12 oraz samolotach bombowych klasy R. Silniki Mercedes D.III i D.IIIa znalazły się na wyposażeniu samolotów pochodzenia niemieckiego użytkowanych w początkowych latach istnienia polskiego lotnictwa, a następnie w lotnictwie cywilnym. Czytaj więcej…